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Logus Wolfsburg Edition 1995: "GoldenEye"
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Tony Cezar
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 MensagemEnviada: Seg Out 18, 2010 9:00 pm    Assunto: Logus Wolfsburg Edition 1995: "GoldenEye" Responder com Citação Back to top

The Story So Far
(citação da minha postagem no tópico "Ajuda - Tirando da garagem!" [http://www.orkut.com.br/Main#CommMsgs?cmm=279744&tid=5345733677787139085] no orkut)


Data de compra: 19/12/2009
Data de retirada: 28/12/2009

Citação:
19/01/2010
Vixe... parece a estória que comecei com o meu...

Wolfsburg Edition 1995/1995, azul, gasolina, 83 mil Km, terceiro (na verdade o quarto) dono. Ficou parado há mais de um ano num bairro próximo a orla e aí já viu... , motor estava ruim, bomba de gasolina foi pro espaço, bateria idem, embreagem já não estava boa, ar condicionado parou, queimaduras de sol/salitre no capô, teto e porta mala (tampa e estepe), sem contar os buracos nestas áreas, bigode, caixas de ar, assoalho, interior do compartimento do motor (seção da churrasqueira, fundo do painel e local da bateria e tanque de gasolina (usado no modelo a álcool), amortecedores trocados há mais de um ano mas que nem rodaram muito. Grade tuning colocada pelo dono anterior com tela estragada. Antena externa detonada pela maresia

Interior com estofado quase novo. Algumas saídas do ar quebradas, sem som, fivela dos cintos enferrujadas, fecho do vidro traseiro esquerdo detonado pela ferrugem. Vidros com problema para funcionar, mas com motores OK. Esguichos sem força para limpador. Várias lâmpadas queimadas, farol direito quebrado.

Comprei de meu sogro, que por sua vez tinha comprado pra reformar. Preço de oportunidade (R$ 3.000,00 )

O que já foi feito antes de eu pegá-lo:

-Retífica do motor
-Troca da bateria (45 Ah)
-Troca de óleo
-Troca do fluído da direção hidráulica
-Troca do fluído de freio
-Troca do fluído do câmbio
-Alinhamento e balanceamento
-Calibragem dos pneus
-Troca de lâmpadas
-Colocação do farol direito
-Ajuste suspensão
-Remoção das películas velhas dos vidros dianteiros
Custo aproximado: cerca de R$ 1.000,00


O que fiz atualmente:

-Troca de bateria (60 Ah) (Reifor, R$ 160,00 )
-Troca do kit da embreagem por novo (Luk, R$ 387,00 )
-Colocação de fusíveis faltantes (retrovisor elétrico, vidro direito) (R$ 1,00 )
-Recolocação do retrovisor interno
-Orçamento para funilaria (troca de caixa de ar, bigode, capô e serviço completo) (R$ 800,00 sem as peças)

Custo aproximado: R$ 1.350,00



De janeiro para cá (junho/2010):

-Compra de painel de instrumentos CLi 1.8 usado para reparo do atual WOB (R$ 35,00)
-Compra de coifa e manopla de câmbio novas (R$ 39,89 )
-Compra de grade frontal nova (R$ 70,00 )
-Compra de emblemas novos (R$ 36,00 )
-Compra de difusores de ar esquerdo e direito usados, quebrassóis e "segura-jacu" esquerdo (R$ 200,00 )
-Compra de trinco da janela lateral basculante esquerda (R$ 35,00 )
-Compra de óleo Lubrax MG1 20W40 (para emergências) (R$ 12,00 )
-Compra de capô (R$ 200,00 )
-Compra de som automotivo MP3/USB Pioneer DEH-5UB (R$ 185,00 )


Atualização 25/06/2010

-Compra dos frisos cromados dos paralamas (6 metros, R$ 18,30 )
-Compra da pestana externa do vidro direito (R$ 11,30 )


Entre julho e o início de outubro:

-Compra de limitador da porta esquerda novo (R$ 41,48 )
-Compra de bigode de lata (R$ 37,30 )
-Compra de kit de reparo para o trambulador (R$ 18,00 )
-Compra de par de esguichos/brucutu (R$ 10,88 )
-Compra de 2 kits de iluminação motor/mala (R$ 6,02 )
-Compra de botão do ventilador (R$ 8,46 )
-Compra de botões do ar condicionado (R$ 16,38 )


Últimas aquisições:

-Compra do parabarro do paralama esquerdo (R$ 40,00 )
-Compra de antena eletrônica tipo "Shark" - Olimpus GM Vectra GT-X (R$ 150,00 )
-Compra da tampa do bocal de combustível (R$ 26,00 )
-Um mimo: compra de chave canivete tipo Audi (R$ 56,00 )




Próximas aquisições:

-Compra de interruptores novos para as portas
-Compra da pestana externa do vidro esquerdo
-Compra de tampão do afogador
-Compra de caixa de ar/externa esquerda
-Luz de cortesia original Wolfsburg Edition
-Seta led para retrovisores
-Motor da máquina de vidro direita Mabuchi com adaptador Cartho
-Suportes dos vidros
-Capas dos parafusos da janela lateral
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Tony Cezar
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 MensagemEnviada: Seg Out 18, 2010 9:38 pm    Assunto: Problemas e soluções Responder com Citação Back to top

O serviço de funilaria e pintura está orçado na casa de R$ 1.500,00, que estou ainda buscando o profissional. O camarada com quem estava tudo acertado anda meio doido nos últimos meses, vem fazendo serviços ruins e até pôs fogo num 206 inteirinho porque esqueceu de retirar o combustível do tanque...


Vamos aqui aos problemas que tenho e as peças garimpadas para reparo:


Esse trinco foi minha primeira aquisição. O parafuso que vai preso ao vidro do anterior foi comido pela ferrugem e esta janela estava sempre aberta:


Só achei em fevereiro. Um dica importante aqui é que a do Santana 92 é igualzinha, serve como uma luva e ainda é mais resistente, pois no Logus esta parte preta é plástica e a do Santana é de aço carbono.


Não havia mais nenhum emblema, com exceção do WOB nas laterais. Encontrei estes novos de boa qualidade, dupla face da 3M:



Capô e grade estão assim:



As peças de substituição:






A coifa do câmbio atual é em couro (exclusivo para Logus WOB e parece ser original. Já a manopla não é e tá nas últimas. O conjunto novo é esse:

Tentarei manter a coifa original, que está em bom estado e só precisa de lavagem e um trato.


Fiz a troca do acrílico do painel. Comprei um painel de CL (sem contagiros) e adaptei, alargando o mostrador esquerdo. O resultado:




O som que vai equipar a máquina. Obrigado, Saldão Insinuante! Preço normal: R$ 520,00. Saldão: R$ 185,00!!!



Friso cromado dos paralamas, novo:



Pestana externa do vidro direito:



O trambulador do câmbio foi danificado no início do ano, justamente quando eu havia trocado a embreagem. Está com um dispositivo "power armengator" simulando uma bucha e guia para o varão para funcionar, o que ocasiona arranhamento maior da 1ª, 3ª e marcha ré. Eis o kit de reparo:



Brucutus (esguichos parabrisa) novos:



Lanternas motor/porta-malas:



Interior da porta esquerda e limitador atuais:



Limitador da porta compatível Ford,o mesmo da porta do Ka: olha que pressão na ATENÇÃO da embalagem...



Extensão do painel dianteiro, mais conhecido como bigode de lata:





Em 06/10/2010, olha aí o novo parabarro que-parece-novo, um achado!


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 MensagemEnviada: Seg Out 18, 2010 9:41 pm    Assunto: 10/10/2010 Responder com Citação Back to top

Tarde triste


Verifiquei que roubaram os emblemas originais "Wolfsburg Edition" dos paralamas. Nem quero comentar nada, muito chateado...
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 MensagemEnviada: Ter Out 19, 2010 8:28 am    Assunto: Responder com Citação Back to top

Que desgrama.

Força aí!
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 MensagemEnviada: Ter Out 19, 2010 7:07 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Pqp, mas tem que bater no Fdp que faz isso! Que droga!

Tony parabens pelas peças, você está indo no caminho certo. Aproveite e compre as borrachas novas, é importante. Se precisar, tenho a guarnição do vidro traseiro, nova e original.
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 MensagemEnviada: Ter Out 19, 2010 9:00 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Tony é isso ai , força que fica novo .
Como é bom ver um Wob sendo salvo .

A coisa está feia ai , se eu fosse vc eu mandava ver no pcf pra parar a ferrugem .

Abraços
 
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Tony Cezar
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 MensagemEnviada: Sáb Out 23, 2010 9:25 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Atualização 23/10/2010
Ela chegou: a tampa do bocal de combustível!


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 MensagemEnviada: Ter Out 26, 2010 5:56 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Boa Tony, devagar você consegue todas as pecinhas. Como está a tapeçaria do Logão?
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 MensagemEnviada: Ter Out 26, 2010 7:14 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Tá tudo em ótimo estado, piso, teto, forração das portas e laterais do banco de trás. Apenas o banco do motorista está rasgado na lateral (pudera, é o mais usado). Só não encontrei mais o anti-ruído do capô e a forração do porta-malas (apenas o do piso, que tem até uma alça de borracha), que nem tenho ideia como era;o chapéu não é original (só percebi agora que não tirei foto dele), foi colocado outro para receber os falantes 6x9 projetando para a frente.

Como projeto para som, penso em algo como foi feito nesse Mondeo, aproveitando os espaços da lateral e fundo, ainda mantendo livre o porta malas para transporte:


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 MensagemEnviada: Qua Out 27, 2010 7:30 am    Assunto: Responder com Citação Back to top

Estamos acompanhando! Wink
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 MensagemEnviada: Sáb Out 30, 2010 6:35 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Comprei! Esou aguardando chegar

O carteiro bateu aqui em segunda hoje, mas não tinha ninguém pra recebê-lo...

Olimpus Automotive Shark for GM Vectra 2008 & Vectra GT-X










Pouco antes de ser lançado no Brasil, eu já era fascinado pelo então Opel Vectra da GM; pouco tempo depois, o Reino Unido adotou o Vectra como veículo oficial da London Metropolitan Police.



Aqui, mais uma vez, Vauxhall (subsidiária GM) Vectra V6 CD, modelo 2008:


E eu, jovem, dizia "ainda compro um Vectra"Wink

Em 2004, quando tirei carta, fiz a auto escola num Vectra 16V 2.0, esse mesmo aí das fotos:


Daí, quando comecei a pensar em comprar um carro e planejar umas mudanças no portão de casa, um amigo perguntava: "e cadê o Vectra??" Daí comprei o Logus, um sedã com traseira similar ao Vectra. Falando nisso, amo o desenho das colunas traseiras do Logus. Perfeição.

Agora, o Logus vai ganhar como primeiro up a antena Shark original do Vectra 2008/Vectra GT-X:




O segundo up será esse (imagem grande):
http://i291.photobucket.com/albums/ll285/PAULOTXOCK/fotos%20anuncios/RETRO.jpg?t=1282436735

E o terceiro será um aerofólio. Estou estudando a colocação de um modelo do Corsa Sedã ou um do Vectra, mas não sei as dimensões ainda...
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 MensagemEnviada: Sáb Out 30, 2010 6:37 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Atualização 30/10/2010.

Olá, gente! Sábado de folga, dei uma mexida no Logus pra arrumar alguma coisa. Na quinta 28 encomendei dois suportes do vidro das portas pra ver se arrumo o problema na abertura. Já tinha tirado os forros das portas e vi que o suporte derreteu de tanta ferrugem. Também pudera: como as pestanas externas estavam ruins, entrava água na porta, escorrendo pro suporte, pra baixo da porta (que tem furos para escoamento) e até uns dos falantes de 5" foi embora... Semana que vem, chegando os suportes, vou tomar coragem pra meter mão nessas portas e nos vidros, atestando a saúde (ou não) dos motores Cartho.

Sobre o bocal de combustível, fui testar a tampa nova que comprei achando que ela ia fechar como uma luva e... nem entrou. Examinando com capricho, percebi que o bocal tinha uns parafusos estranhos e a boca do tubo que vai pro tanque estava meio rachada, quebradiça nas portas, e todo o conjuto estava solto e sem fixação na lateral, também com bordas enferrujadas e quebradiças. Desci em casa e catei uma chave estrela com cabo curto e tirei esses parafusos, removendo o bocal. Surpresa: esse bocal estava com a parte de dentro pra fora!

Seguem fotos da peça já lavada, abaixo.

Essa era a visão que eu tinha, e a tampa velha estava só tapando o buraco, sem encaixe funcional:


Virando o bocal, olha só o que apareceu:








Daí eu tirei a dúvida que eu tinha: existe o "anel de acabamento" propriamente dito, que é a peça acima, e o anel aviso "gasolina", isso segundo a Literatura Técnica Volkswagen. Identifiquei que o anel aviso "gasolina" é o aro com a informação "GASOLINA SEM CHUMBO" escrita duas vezes na cor branca e que é encaixado no tal anel de acabamento:


Acima da letra "S" dá pra ver um dos três pinos onde este aro é encaixado no anel.

Em suma, descobri que esse é o anel de acabemento que procuro e que vou ter que trocar pois está quebrado de um lado, o que possibilitou que ele ficasse em pé pra fotografá-lo (na parte inferior).



Quando descer o Logus aqui pra casa, o que deve ocorrer antes do feriado, vou verificar o real estado do tubo do tanque e saber se será necessário trocá-lo também.

Para quem desmontou essa parte, podem me descrever como é o encaixe desse anel com o tubo??
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 MensagemEnviada: Qui Nov 04, 2010 7:13 am    Assunto: Responder com Citação Back to top

Recebi estas peças ontem:

Piscas para retrovisor, antena Olimpus e suportes dos vidros dianteiros.


Próximas aquisições, já a caminho (enquanto encontro fôlego pra continuar procurando caixa de ar):

Parafusos e buchas de sustentação da churrasqueira (imagem não carrega aqui):
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=135070422_4074.jpg

Valvulas de ar (pito do pneu) antifurto Wolfsburg (imagem não carrega aqui):
http://img.mercadolivre.com.br/jm/img?s=MLB&f=148196984_9034.jpg
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 MensagemEnviada: Sex Nov 05, 2010 5:44 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

As novidades de hoje são animadoras!

Levei o Logus agora à tarde numa oficina onde um amigo fez um serviço emergencial num Uno da empresa dele pra arrumar duas batidas (engavetou) que levou aqui na Av. Mário Leal Ferreira (Bonocô), onde entrou todinho o paralama esquerdo (com quebra do farol) e o fundo (mala) há alguns meses. Em dois dias os caras arrumaram e pintaram, onde visto até 2 metros não se percebe diferença (pintou só onde bateu).

O chapista olhou o carro todo, mostrei tudo e não escondi nada. A resposta dele foi: não tem nada (não sobrou nada). Disse que faria o carro todo, inclusive caixa de ar e assoalho NA MÃO. Citou até uma possível adaptação da caixa do Chevette, que também é larga e comprida. Lado direito até tem alguma salvação. Valor do serviço: R$ 1.400,00.

O pintor também examinou todo, viu a problemática caixa de ar, a extensão dos estragos e pintura. Opinou no que deve ser feito, citou o que foi feito em outros carros - Tempra, Chevette. Valor R$ 1.500,00. De fato, achei caro e não tinha gostado muito da pintura que vi no Uno que citei acima.

Então, perguntei se tinha algum carro com serviço semi acabado. E não é que tinha? Um Escort 94 Autolatina e um Voyage 2 portas verde água. O Escort foi todo refeito na mão. As únicas peças compradas foram parte da churrasqueira (que não é plástica como a do Logus), as folhas das portas e uma das laterais traseiras. Vi colunas e o acabamento da churrasqueira, lateral, teto, caixas de roda, quadro que sustenta bateria e caixa de ar (A/C) tudo feito a mão, muito, muito bem feito. De fato, o carro foi reconstruído por dentro, já estava todo no primer só esperando lixa e pintura. Não externei, mas pensei comigo "esse é o cara". Na frente dele estava o Voyage, que bateu a lateral traseira esquerda e o Lima ("o cara") arrumou e deixou lisa. Já tinha até recebido a primeira mão de tinta. A peça nasceu de novo. Então, considerei o valor de chaparia justo tal o estado que o Logus está. Vou alinhar umas coisas com meu sogro, consultor desta saga, pra aí bater o martelo e torcer a chave de fenda pra começar a desmontar internamente. E aí lá vão 700 dinheiros (50%) pra começar o serviço. Previsão minha: não menos que 2 meses para conclusão de todo o serviço "artesanal" como denominou o Lima.

Quando à pintura, acredito que amadurecerei mais a ideia e até se for o caso fazer num local mais barato. Eu precisaria adiantar parte do valor - de R$ 400,00 a R$ 750,00 - para compra do material, que costuma subir de preço. Propus, e ainda vou conversar sobre, a possibilidade de comprar este material inicialmente necessário no cartão de crédito, pois aí posso parcelar.


A seguir, cenas dos próximos capítulos:

-Batendo o martelo hoje à noite após conversa com meu sogro/consultor, ligo pra fechar a chaparia amanhã e já amanhã mesmo começo a desmontar o Logus. Daí é só aguardar o dia da saída do Voyage na próxima semana, que está na fase de retoque, para levar o Logus pra lá.

-Já posso ficar tranquilo sobre a caixa de ar. Na pior das hipóteses, será feita à mão ou com o que sobrar da atual. Capô e bigode de lata vão pro lixo direto, pois já tenho pra repor.

-Lavagem e/ou restauração de todo acabamento interno, tabelier/painel e bancos, faróis (cromar) e lanternas. Vou comprar soquetes novos para as lanternas traseiras, pois a água já detonou tudo. É incrível com as luzes ainda funcionam!

-Escolher um aerofólio que fique bem no Logus, que preciso ter à mão antes da pintura.

-Pagamento dos IPVA´s/DPVAT´s 2009 e 2010 atrasados e DPVAT 2011, transferência e licenciamento 2011.
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 MensagemEnviada: Sex Nov 05, 2010 6:32 pm    Assunto: Responder com Citação Back to top

Tony só toma cuidado com preço de pintura "muito barato" porque depois de um tempo isso pode te trazer dor de cabeça.
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FlickR - http://www.flickr.com/photos/ubirajara/

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